
Grade Otomotif PP-TD20 (CP323)
Polypropylene berisi 20% talc dengan kekakuan dan ketahanan panas yang lebih baik serta susut yang stabil, untuk interior otomotif dan komponen struktural.
Minta Data Sheet & Penawaran →>
Komponen besar berdinding tipis paling membutuhkan kekakuan, stabilitas dimensi dan bau rendah — kombinasi yang sulit dikalahkan oleh PP-TD20.
Kekakuan yang utama: panelnya besar dan tipis, sehingga kekakuan yang kurang berarti melendut terlihat saat ditekan tangan dan berdecit saat pintu melentur.
Stabilitas dimensi berikutnya: panel tersebut memuat snap-fit, dudukan sandaran lengan dan bukaan speaker, dan susut yang tidak merata menyulitkan perakitan.
Bau rendah dan VOC rendah — hal yang paling sering dikeluhkan pada interior mobil.
Modulus lentur 2.200-2.600 MPa dengan susut 0.9-1.2%, dipadukan dengan formulasi mineral berbau rendah, memenuhi ketiganya sekaligus menjaga densitas dan harga tetap rendah.
Di mana vacuum forming atau kekuatan struktural lebih besar diperlukan, spesifikasinya bergerak ke PP-TD30 atau PP-GF20; dengan ketangguhan lebih tinggi yang diperlukan, PP+EPDM mengambil alih.
ABS menawarkan kekakuan dan permukaan lebih baik tetapi lebih mahal dan lebih berat, tanpa kemenangan otomatis pada goresan atau bau; PP long-glass berkinerja lebih baik lagi tetapi berada satu tingkat harga di atasnya.
Karena itu PP-TD20 tetap menjadi substrat pintu utama untuk tingkat trim arus utama.

Polypropylene berisi 20% talc dengan kekakuan dan ketahanan panas yang lebih baik serta susut yang stabil, untuk interior otomotif dan komponen struktural.
Minta Data Sheet & Penawaran →
Polypropylene termodifikasi hitam serbaguna yang menyeimbangkan kekakuan dan aliran, cocok untuk berbagai komponen struktural hasil injection moulding.
Minta Data Sheet & Penawaran →
Dikeraskan dengan EPDM dan pengisian talc; impact takik 8 kJ/m² pada -30 °C (35 kJ/m² pada 23 °C), digunakan untuk bumper, trim eksterior dan produk luar ruangan.
Minta Data Sheet & Penawaran →Sebuah perhitungan contoh yang menunjukkan pengurangan berat 42% dan biaya per potong 28% lebih rendah, plus tiga metrik yang harus divalidasi.
Biaya rendah, bau rendah dan pemrosesan mudah adalah persyaratan mutlak pada interior, dan pembagian antara PP-TD20 dan PP+EPDM sudah jelas.
Sebuah bumper mengalami impact kecepatan rendah, pencucian mobil, beban sinar matahari dan pengecatan. Kompon ini memerlukan toughening, ketahanan cuaca dan kemampuan untuk dicat sekaligus.
Kirimkan kami ketebalan dinding, suhu, beban dan volume — balasan teknis dan harga dalam 24 jam.